Chers membres
La saison hivernale s’achève et le début de saison se profile à l’horizon
Comme chaque année, la Mécanique a réalisé un travail formidable et tout sera prêt pour débuter la saison dans les meilleures conditions. Qu’ils en soient ici remerciés très chaleureusement
Vous aurez l’occasion de constater que notre Janus a été remis à neuf par une équipe de forcenés (et passionnés). L’intérieur comme l’extérieur ont été refaits (peinture, siège, brêlage, avionique ….) et cela a permis également de procéder à une révision de fond. Un grand merci à tous ceux qui ont contribué à cet énorme chantier
vous constaterez également que nous avons acquis 2 OUDI (GPS) dédiés uniquement à la formation Campagne. Ces matériels seront sous la responsabilité des instructeurs et vous permettront de vous familiariser à leur utilisation. Une fois cela réalisé, Il ne vous restera plus qu’à acquérir votre OUDI pour partir en campagne en toute sécurité
notre LNMA (responsable de la maintenance planeur) a vérifié que tout était au vert pour que les instructeurs puissent réaliser les vols d’essai des machines et de les autoriser à voler
Les instructeurs travaillent également sur la période bloquée qui devrait avoir lieu les 3 dernières semaines de Juillet à l’instar de l’année dernière
tout se présente donc très bien
Pour autant, quelques rappels sécurité sont nécessaires avant d’entrer dans le vif du sujet
• Le placement de la remorque et des planeurs en piste (veiller à bien positionner les planeurs / remorque et les planeurs les uns / autres)
• La main sur la poignée de largage (en treuillée ou remorqué)
• Procédure de largage en remorqué (battement d’ailes du remorqueur = largage)
• Le rôle de l’aide à l’aile ( contrôle si des appareils en approche, axe de la piste libre, absence du BO, annonce radio pour début de treuillée et fin de treuillée sur la fréquence terrain, STOP TREUIL si besoin sur la fréquence TREUIL)
• Rappel de l’interdiction d’attacher les commandes en place arrière
• Rappel de la nécessité du brêlage correct et sécurisé au décollage au treuil-cf CRIS)
• Rappel sur la nécessité d’assister au briefing avant le début d’activité-un briefing sera systématiquement mis en place et vous êtes invités à y assister
• Hormis pour les instructeurs, la place cdb est toujours la place avant .
Une seule dérogation, les VI club avec pilotes autorisés (treuil et remorqueur)
• Respect des altitudes maximales et des zônes (nous sommes dans la TMA de Lille)
Je ne doute pas de votre vigilance et motivation à appliquer ces consignes. D’ailleurs JP HENON et P DELAY ont travaillé cet hiver sur un classeur de procédures qui sera à votre disposition dans la remorque de piste afin de vous aider en cas de doute ou pour rappel. Je les remercie également pour ce travail
Je vous souhaite donc à toutes et à tous une bonne reprise d’activité pour cette nouvelle saison
Bien cordialement
Le Président